فيكتور.. طائرة مسيرة تدفعها ألمانيا لمزاحمة "بيرقدار" التركية بسماء أوكرانيا

كشف موقع "إنسايد أوفر" الإيطالي، تزويد ألمانيا للجيش الأوكراني بعدد من الطائرات بدون طيار تدعى "فيكتور"، تلعب دورا مهما برفقة المسيرات التركية الشهيرة "بيرقدار تي بي 2" في صد الغزو الروسي لأوكرانيا.

واستعرض الموقع خصائص المسيرة الألمانية ومهامها ودورها في الحرب، مشيرا إلى أنها ليست قتالية مثل "بيرقدار تي بي 2" التركية، لكنها تؤدي مهمات حساسة في الاستطلاع والاستخبارات.

لاعب جديد

وذكر الموقع أن أول من سرب هذه المعلومات كانت صحيفة التايمز البريطانية ما أثار بعض الحرج في برلين خصوصا وأن العقد الذي تم إبرامه بين الحكومة الأوكرانية والشركة  الألمانية المصنعة "كوانتم سيستم"، جاء في وقت كانت فيه ألمانيا لا تزال مترددة بشأن إرسال أسلحة إلى كييف.

ولاحقا صرح مدير الشركة الألمانية الواقع مقرها في ولاية بافاريا، في مقابلة مع  وسائل إعلام ألمانية أن "طائراتنا الأولى بدون طيار موجودة بالفعل في أوكرانيا".

في المقابل، نفت وزارة الدفاع الألمانية في البداية ذلك وقالت إنها "لم تسمع بطائرات بدون طيار من هذا النوع".

لكن برلين غيرت الآن سياستها بشكل جذري فيما يتعلق بإرسال الأسلحة إلى أوكرانيا، وهناك حديث عن إمكانية تزويد كييف بـ"فلاكبانزر جيباد"، وهي مركبات مدرعة مضادة للطائرات إلى جانب أنظمة أسلحة أخرى مختلفة.

ولفت الموقع إلى أن اختيار نقل المعدات الغربية الصنع إلى الأوكران، الذين تعودوا دائما على استخدام الأنظمة العسكرية السوفيتية والروسية، على الرغم من أنه ممكن إلا أنه يعني الحاجة إلى القيام بتدريبات على استخدامها قد تستغرق شهورا وبالتالي لا يمكن استخدامها على الفور.

وبالعودة إلى مسيرة فيكتور الألمانية، أفاد الموقع بأنها صغيرة الحجم وكهربائية إذ تستخدم الطاقة الكهربائية للتحليق والإقلاع والهبوط عموديا.

وذكر بأن هذه المسيرة تم الكشف عنها في يونيو/ حزيران 2019 وهي مثالية لمهام مثل جمع معلومات استخباراتية وتنفيذ أنشطة المراقبة والاستطلاع مثل مراقبة ساحة المعركة والقيام بدوريات على الحدود إلى جانب مهام البحث والإنقاذ.

كما تشمل المهام الأخرى التي تستطيع المسيرة الصغيرة القيام بها حماية القوافل ومراقبة حركة المرور وحماية الموانئ والمرافق الموسعة الأخرى، يضيف الموقع الإيطالي.

قدرات كبيرة

وأوضح "إنسايد أوفر"، أنها تعمل بالدفع الكهربائي من محطة تحكم أرضية عبر الطيار الآلي ووصلة البيانات ويمكن نقلها بالكامل بواسطة شخص واحد داخل حقيبة ظهر.

وأضاف أيضا بأن مدى سرعتها القصوى قد يصل إلى 90 كلم في الساعة وبقدرتها تحمل سرعة رياح تبلغ حوالي 43 كم في الساعة.

أما وزنها فهو أقل بقليل من ستة كيلوغرامات وتتميز بتصميم جناح ثابت بطول جناحي يبلغ 2.8 مترا، كما أنها معززة بمعدات للمقاومة العالية في حال التحليق في الظروف الجوية السيئة.

كما أنها تحمل على كل جناح مروحة مثبتة عالية الكفاءة، بالإضافة إلى مروحة واحدة في قسم الذيل وتنتقل الثلاثة جميعا من الانتظام الأفقي إلى الرأسي بالدوران 90 درجة.

وأفاد الموقع أيضا بوجود نظام تبريد متطور مثبت تحت جسم الطائرة لتوصيل البيانات والإلكترونيات، كما أنها مجهزة بمعدات هبوط ذات قدمين.

ويسمح التصميم المرن للطائرة الألمانية بدون طيار بأن تتحول إلى طائرة هليكوبتر تقليدية كاملة، تعرف باسم "العقرب" عن طريق تفكيك الأجنحة وجذع الذيل وتركيب ثلاثة أذرع بها مراوح.

بالنسبة للحمولة الصافية، جرى تجهيزها بأجهزة الاستشعار الكهروضوئية بالأشعة تحت الحمراء أسفل القسم الأمامي من جسم الطائرة.  

وأفاد الموقع أيضا بأن الطيار الآلي لفيكتور، الذي طورته أنظمة الشركة المصنعة، قادر على تنفيذ مسار طيران محدد مسبقا بشكل مستقل.

ويحتوي جسم الطائرة أيضا على أربع بطاريات أيونات ليثيوم ساخنة بقوة 100 واط في الساعة تجعلها قادرة على القيام بمهام منخفضة الحرارة.

وتستخدم وحدة محطة التحكم الأرضية المحمولة  هوائيات لتوفير القيادة والسيطرة على رابط عسكري مشفر.

تقنية مؤثرة

ويوضح الموقع بأنه يمكن تنفيذ تخطيط المهمة وتنفيذها بواسطة شخص واحد باستخدام برنامج مهمة QBase 3D C2، والذي يحدد تلقائيا مسارات المهمة ويسجل بياناتها على محطة التحكم الأرضية للطائرات بدون طيار.

ويسمح البرنامج أيضا للمشغل بتعديل خطة المهمة قبل بدايتها أو أثناءها أو حتى بعدها.

ويشرح أن ارتباط البيانات مندمج في البرنامج وينقل الصور وتدفقات الفيديو التي تم الحصول عليها بواسطة الحمولات الموجودة على متن الطائرة إلى وحدة التحكم الأرضية.

وتصل سرعة البيانات المعلن عنها 10 ميجابت في الثانية إلى مجال 15 كيلومترا ويزيد استخدام هوائيات معينة من نطاق القيادة والتحكم إلى 25 كيلومترا.

تبلغ أقصى مدة طيران المسيرة الألمانية ساعتين بسرعة تحليق تبلغ 70 كلم في الساعة ويمكن أن تحلق في درجات حرارة تتراوح بين  20 درجة مئوية تحت الصفر  و45 درجة مئوية فوق الصفر.

وذكر الموقع أن تكلفة مسيرة واحدة تبلغ حوالي 180 ألف يورو (نحو 190 ألف دولار).

وأوضح أن "فيكتور" تعد طائرة بدون طيار غير مسلحة، يستخدمها الأوكرانيون في مرافقة المسيرات التركية من طراز "بيرقدار تي بي 2" وكذلك لمهام المراقبة في ساحة المعركة.

وأشار إلى أن الصراع الدائر على الأراضي الأوكرانية كشف كيف أن جيش كييف يستخدم طائرات بدون طيار صغيرة، متوفرة أيضا في السوق لتنسيق نيران المدفعية أو لتنفيذ مهام استطلاعية.

وبحسب الموقع، من المؤكد أن هذا الاختيار يثبت فعاليته من الناحية اللوجستية، لأن الطائرة الصغيرة بدون طيار لا تتطلب تدريبا خاصا وطويلا، وكذلك من الناحية التكتيكية لكن فقط إذا كانت هناك دراية بالمنطقة التي يتم استخدامها فيها.

وغالبا لا توفر الطائرات بدون طيار الموجودة في السوق صورا للمواقع الجغرافية، وبالتالي لاستخدامها في العمليات العسكرية على سبيل المثال لتنسيق نيران المدفعية، من الضروري مراعاة تضاريس المكان، وهو عامل يلعب دورا يستفيد منه الأوكرانيون الذين يقاتلون على أراضيهم، يختم الموقع.