قضبان نفوذ.. مركز عبري: لهذا تصر إيران على إنشاء سكة حديد مع العراق وسوريا

سلط مركز عبري الضوء على مساعي إيران المتواصلة من أجل إنشاء خط سكة حديدية تربط البلاد بالعراق ثم سوريا، مؤكدا أن من أبرز أهداف طهران في هذا الشأن الوصول إلى البحر الأبيض المتوسط.

وذكر المركز "المقدسي الأورشلمي" أن إيران تخطط للانتهاء من المشروع المثير للجدل في غضون عامين بتكلفة تقدر بنحو 120 مليون دولار.

مشروع إستراتيجي

وأشار المركز إلى إعلان وزير النقل الإيراني رستم قاسمي في 2 يناير/ كانون الثاني 2022 عن بدء الخطوات العملية لتنفيذ خط السكك الحديدية بين العراق وإيران، موضحا أن الطرفين اتفقا على إنشاء شركة مشتركة لتنفيذ المشروع.

وقال الوزير قاسمي في تصريحات لوكالة الأنباء الإيرانية "إرنا" إن طول الخط يبلغ 32 كيلومترا، وسيشمل جسرا لربط البلدين، وبدأ الخبراء في دراسة المشروع، وسيتوجهون إلى العراق خلال الأيام المقبلة لاستكمال الخطوات.

وبحسب قاسمي، من المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع خلال عامين وتقدر تكلفته بنحو 120 مليون دولار، سيتم تقسيمها بين البلدين.

وأوضح أن ربط السكك الحديدية بين إيران والعراق مهم للبلدين، سواء من حيث مرور البضائع أو من حيث نقل الركاب، وخاصة خلال أربعينيات الإمام الحسين في كربلاء بالعراق.

وأشار إلى أنه مع تنفيذ المشروع ستصبح الصادرات الإيرانية إلى العراق أقل تكلفة وأكثر أمانا، وسيتم ربط هذا الخط في المستقبل بالبحر المتوسط ​​عبر سوريا.

ولفت المركز العبري إلى أن الخط الحديدي سيربط بين مدينتي لاماشا في إيران والبصرة في العراق، ولاحقا سيربط ميناء الخميني على الجانب الإيراني من الخليج، بميناء اللاذقية السوري في البحر المتوسط ​​.

تصريحات متخبطة

بينما نقل المركز تصريحات لوزير النقل العراقي ناصر الشبلي نفى فيها في 29 ديسمبر/ كانون الأول 2021، التوقيع على اتفاقية ربط السكك الحديدية مع إيران.

وقال الشبلي في تصريحات للتلفزيون العراقي الحكومي إن بروتوكول لقاء فقط تم التوقيع عليه مع الجانب الإيراني بخصوص خط السكة الحديدية وهو ليس اتفاقا.

وأشار المركز العبري إلى أن العراق كان أعلن سابقا موافقته على ربط السكة الحديدية وتشغيل نظام المعابر مع الجانب الإيراني، وبقية دول الجوار مثل تركيا وسوريا والأردن.

وأوضح أن مدير شركة السكك الحديدية العراقية جواد كاظم قال في تصريحات صحفية سابقة إن المشروع مهم لبلاده، وهي وقعت عقودا لتنفيذ مشاريع مع شركات إيرانية، لكنها تأخرت في الوفاء بالتزاماتها، مؤكدا أن بلاده تريد تنفيذ المشروع بالكامل ودون تأخير.

كما نقل المركز تصريحات لمساعد وزير النقل الإيراني للطرق والتأهيل الحضري، مياد صالحي، خلال زيارته لبغداد مطلع يناير 2022أن أعمال تنفيذ المشروع بدأت بعد توقف دام 20 عاما، بناء على خارطة طريق بين مسؤولي البلدين.

وأشار صالحي إلى توقيع خارطة طريق مع العراق لربط السكك الحديدية بالبلدين، تتناول إزالة معوقات تنفيذ المشروع، مؤكدا أنه سيحقق فوائد اقتصادية واجتماعية وسياسية كبيرة للبلدين.

وأوضح المركز العبري أن الحديث عن هذا المشروع متواصل منذ عام 2016 لربط إيران والعراق بميناء اللاذقية على البحر المتوسط ​​في سوريا.

وكان الرئيس الإيراني السابق حسن روحاني أكد في مايو/ أيار 2021 أن هذا المشروع مهم للغاية وسيربط إيران بالعراق وسوريا ومنطقة البحر المتوسط ​​ويسهم في تحقيق تغيير كبير في المنطقة.

وفي سياق متصل، أشار موقع "بورت 2 بورت " العبري إلى أن هناك دعوات إيرانية للإسراع في بناء الخط الحديدي بين إيران وسوريا للوصول إلى ساحل البحر المتوسط، ما يقلص مدة نقل البضائع إلى ثلاثة أيام فقط، لاسيما المتجهة إلى الدول الأوروبية.

وأكد الموقع العبري أن لجنة إعادة التأهيل في البرلمان الإيراني دعت أخيرا إلى "تنفيذ سريع" للمشروع الذي سيربط بين مدن الشلامجة في (إيران) والبصرة في (العراق) واللاذقية (سوريا).